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無損檢測


山東太古航空無損檢測中心組建于1999年,經過二十年的發展,已相繼取得了CAAC、FAA、JCAB和EASA等民航局的NDT維修許可。2018年獲得NADCAP認證。


檢測中心現有技術人員14名,其中具有ASNT Ⅲ 級人員資質1人、 CAAC Ⅲ級人員資質4人、CAAC無損檢測專家2人、國家高級技術職稱資格2人,中級技術職稱資格6人。

檢測中心目前擁有各種設備65臺套、試塊294件、各類探頭300件,能夠滿足B737/767、CRJ200/700、ARJ700、A320/A319、SAAB340、ERJ190、灣流450、環快605、 Q400等機型的無損檢測需求。其中,OMNISCAN MX 相控陣檢測儀、FLIR T335 紅外熱成像檢測儀、SDMS激光劃痕檢測儀、BBT100(ELCH) 分層檢測系統、 XLG4 孔探儀等先進設備在國內民航維修基地位居前列,山東太古是華東地區唯一具有支線飛機和干線飛機深度無損檢測能力的維修基地。

無損檢測中心對外提供NDT檢測服務,檢測范圍涵蓋737系列、A319/320、CRJ200/700、ARJ700等機型,我們將以精致的工作質量、高效的檢測周期為廣大客戶提供便捷的無損檢測服務。


檢測能力包括



超聲檢測

  • 材料測厚
  • 復合材料脫粘
  • 金屬結構件裂紋檢測
  • 分層以及內部蜂窩積水檢測


渦流檢測

  • 電導率測量
  • 表面疲勞裂紋檢測
  • 緊固件孔的渦流檢測
  • 多層結構內部裂紋檢測



磁粉檢測

  • 輪轂螺桿的檢測
  • 各類零件的檢測
  • 起落架大修的檢測


滲透檢測

  • 飛機上原位檢測
  • 飛機部件大修(翻修)的檢測
  • 鑄件、鍛件、焊接件、機加工件的檢測



射線檢測

  • 飛機結構組合件檢測
  • 飛機復合材料蜂窩結構檢測


紅外熱像檢測

  • 飛機復合材料內部積水檢測



飛機發動機、APU孔探檢查


激光劃痕檢測


ELCH分層檢測


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